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大阪港中心に船の写真を載せるだけのブログ。写真はクリックで拡大。

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COCOA HEART

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大阪、北港白津岸壁(舞洲埠頭)HS2 此花大橋上より 2011年2月28日 (DMC-G1)

なんともスイーツのような名前の貨物船、COCOA HEARTが舞洲に来ておりました。

d0217053_2185064.jpg

総トン数:3022
全長:100.64m
全幅:18m
船籍:パナマ
建造年:1998年
(諸元の正確性は保障できません。いろんなとこから持ってきてます)
ということで、さほど大きくありません。見た目もなんとなくこじんまりしたような・・・

よく見ると船橋に「SAFETY FIRST」の文字が。安全第一ってそのまんまですね。
ランダムハウス辞書で引いたらちゃんと出てきましたよ。

さてこの船、何を運ぶのでしょう。代理店のHPにも載っていないのでよくわかりません。
この埠頭にはよく中古車が並べてあるのですが・・・
次は基隆に向かうようです。台湾ですかね。

この日は他に2隻、舞洲に来ていました。舞洲に3隻並ぶなんて珍しいと思って写真を撮りたかったのですが、あいにくの雨で、そのうちの一隻「ETERNITY OCEAN」が出港する前の午前中には撮りに行くことができませんでした。

<追記>
d0217053_13235419.jpg
出港するCOCOA HEART 中央突堤より 2011年3月2日 (DMC-G1)
翌々日出港と言うことで、中央突堤から大関門に向けて出港中のCOCOA HEARTを撮影することができました(16時46分)。
背後のJOSCO STARと比べてもかなり小振りでかわいらしいですね。

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by ts87navire | 2011-02-28 21:17 | 2011年2月

UNDARUM

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大阪、夢洲コンテナターミナルC11 中央突堤より 2011年2月23日 (DMC-G1)
(写真差替えました。よりシャープネスを上げたものを)

中国のSITC(海豊国際航運)のコンテナ船、UNDARUMです。
d0217053_1618265.jpg
(写真差替えました。前よりは鮮明かと・・・)

船籍:リベリア
総トン数:7170トン
全長:133m
全幅:19m
建造年:2009年
ということで、一昨年できたばっかりの新しい船です。
しかし、コンテナ船にも色々ありますね。
MAERSK GIRONDEなどに比べると小型と言っていいほどの大きさしかありません。

コンテナはまだまだ積めそうです。この後神戸に寄港して満載にしたのでしょう。今は上海にいるようです。
また3月2日に大阪に来港します。上海←→大阪・神戸の往復便なんでしょうかね。

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by ts87navire | 2011-02-27 15:21 | 2011年2月

MAERSK GIRONDE

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大阪、南港コンテナ埠頭(C9) 中央突堤より 2011年2月23日 (DMC-G1)

世界最大(?)の海運会社、デンマークのA.P.モラー・マースクのコンテナ船です。

d0217053_10444584.jpg
青い船体色とMAERSK LINEの文字が印象的です。 (DMC-G1)

この後、釜山→青島→上海→寧波→シドニー→メルボルンの各港に寄港するようです。

デンマーク船籍
全長293m
全幅32m
最大積載重量61636トン
2002年建造
結構新しいですね。そしてでかい・・・。

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by ts87navire | 2011-02-26 10:57 | 2011年2月

OOCL SAVANNAH

d0217053_9115770.jpg
大阪、中央突堤より 2011年2月23日 (DMC-G1)

何も古い写真から順に掲載する必要もないなと思い、またせっかく撮った写真ですから早く掲載したいなとの思いもあり、今回は一昨日の写真をアップしております。

d0217053_9123186.jpg
OOCL SAVANNAHです。(DMC-GF2)

全長260メートル満載排水量67,248.8トンと、戦艦大和ぐらいの大きさです。
すごい迫力でした。世の中には更に大きな船もたくさんあるようですが。

積み荷のコンテナはスカスカですが、この後神戸、東京、横浜に寄港した後香港へ向かうようなので、その過程で満載になるのでしょう。

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by ts87navire | 2011-02-25 09:21 | 2011年2月

ATS-4203 てんりゅう

d0217053_9512141.jpg
海上自衛隊訓練支援艦ATS-4203てんりゅう 
神戸、魚崎の海上自衛隊阪神基地にて 2008年7月20日 (DMC-FZ3)

なぜか今ひとつな写真しか残っていませんでした。
初めて自衛艦の一般公開に行ったときの写真です。

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by ts87navire | 2011-02-24 09:56 | 2008年

八起丸

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大阪港 島屋北入堀、住友金属岸壁第2号 北港運河公園より 2008年3月11日 (DMC-FZ3)

d0217053_23505792.jpg
ここでは頻繁に荷役が行われています。おそらく鉄などの鉄鋼原材料の陸揚げであると思われます。
八起丸ですが、なんと読むのでしょう。はっきまるか、やおきまるか。

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by ts87navire | 2011-02-23 01:03 | 2008年

吉祥丸

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大阪、北港運河公園より 2008年3月11日 (DMC-FZ3)

撮影場所の地図を載せてみました。


すでに運河としての役割を終えていると思っていた北港運河と正蓮寺川ですが、まだ貨物船の利用があるようです。
住友鋼板加工関連でしょうか。

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by ts87navire | 2011-02-22 12:34 | 2008年

第十八芳栄丸

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大阪、安治川大橋上より  住友セメント岸壁(M11)?2007年4月19日 (DMC-FZ3)

いきなり日付が飛んでいますが、2005年から2006年まで、なぜか写真がほとんどないのです。ちょうど大学受験の時期でしたから、写真撮って遊んでる暇もなかったんでしょうか。それともデータが飛んだのか。

貨物船兼砂利運搬船という第十八芳栄丸は安治川流域のセメント工場にセメントの材料となる砂などを運んできていたのでしょうか。
やはり同名の船が漁船との衝突事故を起こしていますが、この第十八芳栄丸でしょうか。
しかも審判は高等海難審判庁までもつれています。
http://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/tokyou/tk19/18022.htm

また、おそらく建造元と思われる造船所のサイトも見つけました。
http://www.shitanoe.jp/results_detail/list4.php?2
たぶんこれですよね。今も元気に働いているでしょうか。

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by ts87navire | 2011-02-21 21:57 | 2007年

第二十一すみせ丸

d0217053_1152406.jpg
大阪、安治川河口付近此花区側より 2004年9月11日 (DMC-FZ3)

セメントタンカー、第二十一すみせ丸です。
住友セメント・・・ともめんとですみせ丸ということでしょうか。
船主は住友大阪セメントではなく、スミセ海運という100%子会社のようです。
そこのHPによると、第二十一すみせ丸は2009年竣工となっているので、代替わりしたのでしょうか。
この船は廃船になったか、名前を変えて生きているか・・・ですね。

※2011年6月5日追記
後継船については、こちら

第二十一すみせ丸

総トン数:1,595
全長:90.87

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by ts87navire | 2011-02-20 12:03 | 2004年

第八金生丸

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大阪、天保山渡船場桜島側より 2004年9月11日 (DMC-FZ3)

まだいまひとつエキサイトブログの使い勝手がわかりません。手探りです。
写真の月星海運の岸壁にはいつも何らかの船がいます。
この第八金生丸も後に海難事故に遭っているようです。
http://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/22nen/hiroshima/hs2207/22hs011.html

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by ts87navire | 2011-02-19 14:06 | 2004年


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